Kyllä. Infinity 1300 sopii mökille, vapaa-ajankäyttöön ja varavoimaksi, ja se on yhteensopiva useiden aurinkopaneelien kanssa.

‍

Aurinkotekniikka vastaa Helenin aurinkovoimaloiden asiakkuuksista, myynnistä ja huoltoon liittyvistä yhteydenotoista.

‍

Kyllä. Volt Time -ratkaisun älyominaisuuksiin kuuluu aurinkolataus, joten aurinkosähköä voidaan hyödyntää myös auton latauksessa.

‍

Usein kyllä. Samalla asennuskerralla toteutus on sujuva, ja kampanjassa latauspisteen saa -400 € edulla.

‍

Kyllä, jos järjestelmä tehdään hybridi-invertterillä. Solis-hybridi-invertteri mahdollistaa sen, että akuston lisääminen voidaan tehdä myöhemmin.

‍

Monessa tapauksessa kyllä. Aurinkopaneelienhintatasoon kohdistuu nousupainetta, ja nykyiset tarjoushintaiset erät voivatolla viimeisiä ennen seuraavia hinnankorotuksia.

‍

Käyttöaika = Akkukapasiteetti × η × DoD / Laitteen teho(Missä DoD on purkaussyvyys ja η on invertterin hyötysuhde).

INFINITY 2000 Pro:ssa sekä DoD että η ovat noin 90 %.Esimerkki: Jos käytät sitä 500 W lämmittimeen:2048 Wh × 90 % × 90 % ÷ 500 W ≈ 3,3 tuntia

Huom: Kaava ei sovellu täydellisesti induktiivisille kuormille, joissa on kompressori (kuten vanhat jääkaapit tai ilmastointilaitteet), sillä ne vaativat suuren käynnistysvirran. Yllä olevat tiedot ovat viitteellisiä.

‍

Kyllä, INFINITY 2000 Pro tukee läpilatausta (pass-through charging). Voit siis käyttää siihen kytkettyjä laitteita samalla kun lataat itse virta-asemaa aurinkopaneeleilla tai verkkovirrasta.

‍

Kyllä. Voit ohjata ja seurata INFINITY 2000 Pro:n toimintaa puhelimellasi yhdistämällä sen MyGro-sovellukseen. Laite tukee sekä Wi-Fi- että Bluetooth-yhteyksiä.

Kyllä. INFINITY 2000 Pro on varustettu luotettavalla UPS-toiminnolla. Sähkökatkon sattuessa laite siirtyy akkuvirralle alle 20 millisekunnissa, jolloin tärkeät laitteesi (kuten tietokoneet ja reitittimet) pysyvät käynnissä ilman katkoksia. Välttääksesi laitevaurioita kriittisissä laitteissa, testaa aina yhteensopivuus ennen jatkuvaa käyttöä.

Growatt INFINITY 2000 Pro:n aurinkopaneelien (PV) syöttövaatimukset ovat:

• Avoimen piirin jännite: 12–100 V
• Syöttöteho: enintään 800 W

Suositukset (arvioidut latausajat nollasta täyteen):

• 1 × 400 W aurinkopaneeli: ≈ 5,5 h
• 2 × 400 W aurinkopaneelit (800 W): ≈ 3 h
• 4 × 200 W aurinkopaneelit (800 W): ≈ 3 h

(Huom: Latausajat riippuvat sääolosuhteista ja ovat viitteellisiä.)

‍

Kyllä, INFINITY 2000 Pro käyttää edistyksellistä LiFePO4-akkuteknologiaa. Se tarjoaa yli 3000 lataussykliä, mikä takaa laitteelle luotettavan yli 10 vuoden elinkaaren päivittäisessäkin käytössä.

Tällä tarkoitetaan siirrettävää virtalähdettä, jonka sisäänrakennettu akku on litiumrautafosfaattiakku. Se kestää huomattavasti pidempään ja on turvallisempi ja kestävämpi valinta kuin perinteiset litiumioniakut.

Kun järjestelmään on asennettu Fronius Smart Meter, Wattpilot tarkkailee kiinteistön kokonaiskulutusta reaaliajassa. Jos kodin muu sähkönkulutus (esim. lämpöpumppu tai sähkökiuas) uhkaa ylittää pääsulakkeiden keston, Wattpilot laskee lataustehoa välittömästi ja nostaa sitä taas, kun kapasiteettia vapautuu.

‍

Kyllä. Voit luoda sovelluksessa perinteisiä aikatauluja (esim. lataus vain klo 01–05), vaikka sinulla ei olisi pörssisähkösopimusta käytössä.

‍

Wattpilot Home on tarkoitettu kiinteään seinäasennukseen. Wattpilot Go kytketään suoraan punaiseen CEE-voimavirtapistorasiaan. Laitteiden älyominaisuudet, sovellus ja tehoasetukset ovat täysin samat – ero on ainoastaan mekaanisessa liitännässä sähköverkkoon.

‍

Kyllä. Wattpilotissa on standardi Type 2-pistorasia (Home) tai kiinteä Type 2 -kaapeli. Se on yhteensopiva kaikkien nykyaikaisten sähköautojen ja ladattavien hybridien kanssa.

‍

Tämä on Wattpilotin merkittävin etu. Normaalisti 3-vaihelataus vaatii vähintään 4,1 kW tehon käynnistyäkseen. Jos paneelisi tuottavat vain 2 kW, peruslaturi ei lataa lainkaan. Wattpilot osaa pudottaa latauksen automaattisesti 1-vaiheiseksi, jolloin lataus alkaa jo 1,38kW (6 A) teholla. Näin saat talteen pienimmänkin aurinkotehon, joka muuten menisi puoli-ilmaiseksi verkkoon.

‍

Wattpilot hakee pörssisähkön hintatiedot internetinkautta. Voit asettaa sovellukseen hintarajan (euroa/kWh), jonka alittuessa autoa ladataan. Näin varmistat, että lataat aina vuorokauden halvimmilla tunneilla täysin automaattisesti.

‍

Wattpilot toimii sähköauton latausasemana minkä tahansa aurinkosähköjärjestelmän kanssa, mutta älykkäät toiminnot (kuten automaattinen ylijäämälataus) vaativat toimiakseen Fronius Smart Meter-energiamittarin. Vaikka invertteri olisi muun merkkinen, Smart Meterin avulla Wattpilot saa tiedon verkon yli menevästä sähköstä. Parhaan integroinnin saat kuitenkin täydellä Fronius-ketjulla.

‍

Palvelu on aluksi tarjolla Aurinkotekniikaltajärjestelmän hankkineille asiakkaille. Tavoitteena on laajentaa palvelua myöhemmin myös muualta hankittuihin järjestelmiin.

‍

Analyysi auttaa arvioimaan, missä kohtaa akusto tuo hyötyä ja missä kohtaa lisäkapasiteetti ei ole taloudellisesti perusteltu. Päätös perustuu aina kohteen todelliseen käyttödataan.

‍

Energia-analyysi ei ohjaa laitteita eikä muuta järjestelmän asetuksia. Se tarjoaa analyysin ja ymmärryksen päätöksenteon tueksi.

‍

Ilman verkkorajapintamittausta analyysi perustuu aurinkosähköjärjestelmän omaan tuotantodataan ja invertterin keräämään tietoon. Tällöin tarkastelu keskittyy tuotantokäyttäytymiseen, järjestelmän toimintaan ja mahdollisiin poikkeamiin, mutta ei sisällä suoraa tietoa kokonaiskulutuksesta tai ostosähkön kustannuksista.

‍

Kyllä. Energia-analyysi toimii myös pelkissä aurinkosähköjärjestelmissä ja auttaa ymmärtämään tuotannon ja järjestelmän toiminnan kokonaisuutta.

‍

Analyysin edellytyksenä on, että laitteisto on liitetty Aurinkotekniikan taustajärjestelmiin ja käytettävissä on riittävästi historiadataa.

‍

Energia-analyysi kattaa aurinkosähköjärjestelmän, akuston tai molemmat yhdessä. Palvelu soveltuu sekä uusiin että jo käytössä oleviin järjestelmiin.

‍

Valmistajan taku on 10 vuotta. Akkutyyppi on kestävä LiFePO4.

Koska järjestelmä on modulaarinen ja pinottava ilman kiinteitä kaappirakenteita, se voidaan sovittaa teknisen tilan korkeuden mukaan joustavasti.

Kyllä. Laitteessa on sisäänrakennettu aktiivinen ilmajäähdytys.

‍

Todennäköisesti kyllä – mutta yhteensopivuuson aina mallikohtainen (protokollat, jännitealueet, firmwaret). Kysymeiltä invertterin malli, niin varmistetaan.

‍

Jopa tunnissa täyteen kapasiteeettiin. (“Dyness ultra-fast charging”). Käytännön latausnopeus riippuu invertteristä, asetuksista ja tehorajoista.

‍

Dyness Tower Pro sopii korkean suojaustason (IP55) johdosta sisä- ja ulkoasennuksiin (toteutus ja asennuspaikkasuunnitellaan kohteen mukaan).

‍

Kyllä. Voit kasvattaa kapasiteettia ensin yhdessä tornissa 2–6 moduuliin (7,68–23,04 kWh) ja sen jälkeen laajentaa useammalla tornilla jopa 12 klusteriin (maks. 276,48 kWh).

Kun torneja on useampi, combiner box selkeyttää kytkentää ja kokonaisuuden hallintaa.

‍

Verkkoyhtiö määrittää, kuinka suuren akuston ja reservikapasiteetin yritys voi käyttää. Kun tämä selvitetään alussa:

• saadaan oikea tuottopotentiaali

• vältetään ylimitoitus

• nopeutetaan hanketta

• hyödynnetään liittymän koko arvo

• säästetään kustannuksissa

Pienet ja keskisuuret järjestelmät toimitetaan yleensä nopeasti. Suuret konttiratkaisut muutamien viikkojen–kuukausien aikataululla.

‍

Kyllä. Yritysakustot ovat modulaarisia ja laajennettavissa yrityksen kasvaessa.

‍

Modernit LFP-akustot ovat pitkäikäisiä ja suunniteltu jatkuvaan sykliseen käyttöön. Lämpötilanhallinta takaa pitkän käyttöiän myös Suomen olosuhteissa.

‍

Akusto voidaan asentaa tekniseen tilaan, sähköpääkeskuksen yhteyteen tai ulkokonttiin – kartoitus määrittelee parhaan paikan.

‍

Kyllä. Ratkaisumme toimivat Emaldon, CheckWattin ja tulevien operaattorien kanssa. Emme ole sidottuja yhteen tahoon.

‍

Tarvitsemme:

• 12 kk kulutusdatan
• sähköliittymän tehon
• kuvan sijoituspaikasta
• toiveen tuottomallista

Näillä mitoitetaan optimaalinen akusto.

Hyödyt näkyvät heti: tehomaksut pienenevät ja reservituotto alkaa juosta ensimmäisestä kuukaudesta alkaen.

‍

Kyllä. Reservimarkkinoille osallistuminen tuottaa kapasiteettikorvausta riippumatta energian määrästä, mikä tekee akustosta erittäin tuottavan myös normaalin käytön ulkopuolella.

‍

Kyllä. Akusto toimii täysin automaattisesti taustalla, eikä yrityksen prosesseja tarvitse muuttaa.

‍

Optimikoko määritetään kulutusdatan jaliittymän perusteella. Pienet yritykset hyötyvät 15–60 kWh ratkaisuista,suuremmat 100–1000 kWh tai konttiakustoista.

‍

Liittymä määrittää maksimaalisen reservikapasiteetin ja siten tuottopotentiaalin. Siksi akusto kannattaa mitoittaa aina liittymän mukaan – ilman ylimääräisiä verkkoinvestointeja.

‍

Tuotto tulee:

1. tehomaksujen pienentämisestä

2. sähkön hinnan optimoinnista

3. reservimarkkinoiden kapasiteettikorvauksista.

‍

Ei tarvita. Yritysakusto toimii myös ilman paneeleita hyödyntämällä spot-hintoja ja reservimarkkinoita. Paneelit voivat lisätä hyötyä, mutta eivät ole edellytys.

‍

Yritysakusto pienentää tehomaksuja, tasaa sähkön hintapiikkejä ja mahdollistaa lisätuoton reservimarkkinoilta. Hyöty alkaa heti käyttöönotosta.

Tällä tarkoitetaan siirrettävää virtalähdettä, jonka sisäänrakennettu akku on litiumrautafosfaattiakku. Se kestää pidempään ja on kestävämpi ja turvallisempi kuin muut litiumioniakut.

Kyllä, sekä Growatt INFINITY 1300 että VITA 550 käyttävät LiFePO4-akkuteknologiaa, jonka tavoitteena on tarjota käyttäjille kustannustehokkaampia tuotteita.

Growatt INFINITY 1300:n aurinkopaneelien (PV) syöttövaatimukset:

• Avoimen piirin jännite: 12–100 V
• Syöttöteho: enintään 800 W

Suositukset:

• 3 × 100 W aurinkopaneelit: ≈ 6 h
• 1 × 200 W aurinkopaneeli: ≈ 8 h
• 2 × 200 W aurinkopaneelit: ≈ 5 h
• 3 × 200 W aurinkopaneelit: ≈ 3 h
• 4 × 200 W aurinkopaneelit: ≈ 2,5 h
  ‍

*Vain viitteellinen tieto.

‍

Ei, Growatt INFINITY 1300 tarjoaa EPS-toiminnon (Emergency Power Supply), joka tukee enintään 20 ms vaihtoviivettä. Välttääksesi laitevaurioita, testaa yhteensopivuus laitteidesi kanssa ennen käyttöä.

Kyllä. Voit ohjata INFINITY 1300:aa puhelimellasi yhdistämällä sen MyGro-sovellukseen ja hallitsemalla laitetta etänä.

Kyllä, INFINITY 1300 tukee tätä toimintoa.

Käyttöaika = Akkukapasiteetti × η × DoD / Laitteen teho
Missä DoD on purkaussyvyys ja η on invertterin hyötysuhde.

INFINITY 1300:ssa sekä DoD että η ovat noin 90 %.
Esimerkiksi, jos käytät sitä 500 W lämmittimeen:
1382 Wh × 90 % × 90 % ÷ 500 W ≈ 2,2 tuntia

Huom:

1. Kaava ei sovellu induktiivisille kuormille, joissa on kompressori, kuten jääkaapit ja ilmastointilaitteet.
2. Yllä olevat tiedot ovat viitteellisiä.

Miten lataus reaaliaikaisten energiahintojen mukaan toimii?

Tämä toiminto, jota sovelluksessa kutsutaan nimellä Smart Charging, voidaan asettaa kahdella tavalla:

• Dynamic Pricing: säädä latausaikataulua kulloisenkin markkinahinnan perusteella.
• Off Peak: laadi manuaalisesti latausaikataulu, jos sopimuksessasi on päivä-/yösähkö tai muu huippu-/matalatariffi.

Lataus dynaamisten energiahintojen mukaan (Dynamic Pricing)

Miten se toimii

Asetat hintahaarukan (rajan). Kun hinta on rajan yläpuolella, laturi ei lataa. Kun hinta on rajan alapuolella, laturi jatkaa latausta.

Näin se näyttää:

• Katkoviiva: asettamasi raja (muutettavissa alareunan liukusäätimellä)
• Yhtenäinen viiva: energian markkinahinta
• Vihreä piste: nykyinen hinta

Smart Mode

Jos et halua säätää rajaa jatkuvasti käsin, voit käyttää Smart Mode -tilaa. Se laskee automaattisesti hyvän latausaikataulun seuraamalla mediaanihintaa.

Sopimuksesta riippumaton hinnoittelu – miten laskemme ajantasaiset hinnat

Maasta riippuen haemme ”raakan” energiahinnan ja lisäämme siihen verot ja tariffit. Emme lisää sähköyhtiösi mahdollisia lisämaksuja. Yhteenveto:

• + Markkinahinta
• + Verot ja tariffit
• − Sähköyhtiökohtaiset lisämaksut (ei sisällytetä)

Off Peak

Tällä toiminnolla määrität ajat, jolloin laturi saa tai ei saa ladata. Asetus tehdään manuaalisesti. Jos sähkösopimuksesi muuttuu, muista päivittää myös tämä asetus.

Smart Chargingin käyttöönotto

Sovellus (App)

Avaa päänäkymä ja napauta “Smart Charging”.

‍

Kytke Smart Charging -liukusäädin On.

Valitse haluamasi tila (esim. Dynamic Pricing tai Off Peak). Asetukset tulevat näkyviin ja voit säätää ne mieleiseksesi. Tallennus tapahtuu automaattisesti, kun poistut näkymästä.

Verkkohallintapaneeli (Web Portal)

1. Siirry Sites > Smart Charging.
2. Valitse haluttu tila: Disabled, Day Ahead, Off Peak.
   

‍

Kuinka pienentää rakennuksesi huipputehoa ja välttää lisämaksut Peak Shavingin avulla.

Peak Shaving tarkoittaa rakennuksen huippukulutuksen estämistä.

Miten Peak Shaving toimii?

Tavoitteena on estää rakennusta käyttämästä liikaa tehoa yhtä aikaa. Tarvitsemme tietää 3 asiaa:

• Mikä on enimmäisteho, jota haluat käyttää?
• Kuinka paljon tehoa käytät laturin lisäksi?

Jotta voimme selvittää toisen kohdan, rakennuksesi pääsulakkeelle on asennettava mittari (Meter). Näin voimme seurata kulutusta jatkuvasti ja säätää latausnopeutta sen mukaan.

Kun rakennuksessa käytetään enemmän tehoa, hidastamme latausta. Kun tehoa vapautuu, nopeutamme latausta.

Esimerkki

Palataan dynaamisen kuormanhallinnan (Dynamic Load Balancing) esimerkkiin:

• Rakennuksen enimmäiskulutus (pääsulake): 25 A
• Autosi enimmäinen latausvirta (auton raja): 16 A
• Autosi vähimmäinen latausvirta: 6 A

Skenaario näyttää tältä:

Jos aloitamme latauksen ilman peak shavingia, pysymme juuri ja juuri rakennuksen pääsulakkeen 25 A enimmäisen alapuolella. Käytännössä tämä on dynaamista kuormanhallintaa.
Näin se näyttää:

Mutta oletetaan, että haluat rajata huipun 18 A:iin. Tätä enimmäistä kutsutaan Peak Limitiksi (keltainen):

Näet, että laturi pyrkii pitämään rakennuksen kulutuksen keltaisen rajan alapuolella. Koska autosi vähimmäinen latausvirta on 6 A, tämä tarkoittaa joskus, että lataus on keskeytettävä kokonaan.

Klo 8.30 kulutus on silti 20 A, eli yli 18 A rajan. Tätä emme voi estää, koska laturi on jo pysäyttänyt latauksen. Näin voi käydä, jos rakennuksessa olevat muut laitteet yhdessä käyttävät 20 A. Laturi ei voi vaikuttaa tähän. Tässä tapauksessa voit harkita kotivaraajaa tai V2G-ratkaisua.

Peak Shavingin asetus

Sovellus (App)

1. Siirry päänäkymään, jossa näet laturisi kuvan.
2. Valitse alalaidasta “Peak Shaving”.
3. Näkyviin tulee liukusäädin. Aseta siihen rakennuksesi haluttu enimmäiskulutus.
4. Odota 10 sekuntia.
5. Laturi(t) ovat nyt oikeassa tilassa.

Verkkohallintapaneeli (Web Portal)

1. Siirry Locations ja avaa haluttu sijainti (View).
2. Avaa Load Management.
3. Avaa Power Sharing -ryhmä.
4. Kytke “Peak Shaving” ON-tilaan.
5. Aseta rakennuksesi haluttu enimmäiskulutus.
6. Odota 10 sekuntia.
7. Koko ryhmän laturit ovat nyt oikeassa tilassa.

Kuinka jakaa (aurinko)tehoa reaaliaikaisesti useiden latureiden kesken Dynamic Power Sharing -toiminnolla.

Miten dynaaminen tehonjako toimii?

Tavoitteita on yleensä kaksi:

1. Estää liiallinen tehonkäyttö ja jakaa käytettävissä oleva teho optimaalisesti kaikkien latureiden kesken.
2. Välttää aurinkoylijäämän hukkaaminen ja ladata autot mahdollisimman pitkälle vihreällä energialla.

Tehonjako hyödyntää samat periaatteet kuin Dynaaminen kuormanhallinta ja Dynaaminen aurinkokuormanhallinta, mutta jakaa tehon useiden latureiden kesken.

Tehonjaon perusteet

Staattinen tehonjako

Kuvitellaan kaksi laturia, joille voidaan antaa yhteensä enintään 40 A.

• Kun vain yhtä laturia käytetään, se saa 40 A (auto käyttää tosin tyypillisesti enintään 32 A).
• Heti kun toinen auto alkaa latautua, molemmat saavat 20 A.

Dynaaminen tehonjako

Jos rakennus kokonaisuutena voi käyttää vain 40 A, asennamme mittarin pääsulakkeelle, jotta muiden laitteiden kulutus huomioidaan.

• Jos muut laitteet käyttävät yhteensä 10 A, latureille jää jaettavaksi 30 A → 15 A per laturi.

Lisätietoja: Dynaaminen kuormanhallinta.

Mittarin avulla laturit voivat myös ladata vain aurinkosähköllä.

• Jos kaikkien laitteiden netto “kulutus” on −20 A (eli 20 A ylijäämä aurinkopaneeleista), kumpikin laturi saa 10 A, jolloin nettokulutus on 0.

Lisätietoja: Dynaaminen aurinkokuormanhallinta.

Reaaliaikaiset säädöt auton mukaan

Volt Timen tehonjako on kehittynyt: seuraamme autojen käyttäytymistä ja optimoimme jaon.

Koska laturi ei tiedä, mikä auto on kytketty, aloitamme tarjoamalla maksimitehon. Muutaman minuutin kuluttua havaitsemme, jos auto ei tarvitse niin paljon, ja pienennämme tehoa, jotta muut ryhmän laturit voivat ladata nopeammin.

Hitaampi auto

Palataan kahteen laturiin, molemmille 20 A. Jos toinen auto käyttääkin vain 16 A, havaitsemme tämän ja rajoitamme sen laturin 16 A:iin. Tällöin ensimmäinen laturi saa 24 A.
Jos toinen auto myöhemmin haluaa enemmän, palaamme jakamaan 20 A kummallekin.

Täyttyvä auto

Sama toimii, jos toinen auto käyttää 0 A: ensimmäinen saa 40 A, ja tarkistamme säännöllisesti, alkaako toinen taas ladata.

1- ja 2-vaiheiset autot

Aloitamme antamalla tehoa kaikille 3 vaiheelle, mutta jos auto ottaa vain 1–2 vaiheesta, jaamme vapautuvan tehon muiden vaiheiden käyttöön ryhmän sisällä.

Monitasoiset laturiryhmät

Perus monitasoinen ryhmärakenne

Kotona riittää pääsulakkeen suojaus. Suuremmissa kohteissa on usein alakeskuksia/ryhmäsulakkeita. Esimerkiksi:

• Rakennuksen pääsulake: 100 A
• Laturiryhmä A: 2 laturia, ryhmäsulake 30 A

Ryhmälle #1 voidaan jakaa enintään 30 A, jotta sen sulake ei ylity. Samalla on huomioitava rakennuksen 100 A pääsulake: koska talossa on muutakin kulutusta, asennamme mittarin pääsulakkeelle.

Voit tehdä useita ryhmiä saman pääsulakkeen alle — ja tarvittaessa aliryhmiä ryhmien alle, jos rakenne on monimutkainen.

‍

Ryhmät, joilla on useita dynaamisia mittauspisteitä

Kuvitellaan, että Ryhmä #2:lla ei ole alaryhmää, mutta sen takana on muita laitteita (esim. parkkihallin valot, ovenmoottori). Jotta ryhmän 45 A enimmäisteho ei ylity, meidän on tiedettävä näiden laitteiden kulutus.

‍

Volt Time Power Sharingissa voit lisätä rajoituksetta mittauspisteitä. Lisää mittauspiste jokaiseen laturiryhmään, jossa on myös muita kuormia, jotta saamme täyden tilannekuvan.

Ryhmien välinen vaiheiden tasapainotus

Seuraamme jokaista vaihetta ja säädöt toimivat kaikkiin suuntiin:

• Alaspäin (downstream): Jos pääsulakkeen vaiheessa #1 jokin laite käyttää enemmän, kaikki sen alla olevat laturiryhmät saavat hieman vähemmän tehoa vaiheessa #1.
• Rinnakkain (lateral): Jos Ryhmä #2:een kytketty 1-vaiheinen auto kuormittaa vahvasti vaihetta #1, rinnakkainen Ryhmä #1 saa vähemmän tehoa samalta vaiheelta.
• Ylöspäin (upstream): Jos aliryhmä #3 alkaa käyttää enemmän tietyllä vaiheella, ylemmät ryhmät #1 ja #2 rajoitetaan samalla vaiheella.

(Käyttöliittymässä näet reaaliajassa vaihekohtaisen tilanteen.)

‍

“Meter”, “Available”, “Requested”, “Allocated” — mitä ne tarkoittavat?

• Meter (näkyy vain, jos mittari on asennettu kyseiseen kohtaan): Mittarin havaitsema teho. Positiivinen = kulutus, negatiivinen = (aurinko)ylijäämä.
• Available: Kuinka paljon tehoa on jäljellä autojen lataukseen.
• Requested: Kuinka paljon auto pyytää lataustehoa. Jos tuntematon, näytetään maksimiteho, jonka laturi voisi ottaa.
• Allocated: Kuinka paljon tehoa todella annamme laturille.
• Usage / Import: Kuinka paljon tehoa laturi juuri nyt käyttää.

Arvot näytetään vain, kun aktiivinen lataustapahtuma on käynnissä. Muulloin koko sivuston arvot näkyvät muodossa “- A”.

Graafit

Vaihekohtainen Live-näkymä on katsottavissa reaaliaikaisena graafina. Tyypit:

• Ryhmä­tason graafi: näyttää mittarin arvon, käytettävissä olevan tehon sekä kaikkien alla olevien laitteiden ja alaryhmien yhteiskulutuksen.
• Liitin­tason graafi: näyttää yhden laturin yhden liittimen toiminnan — hyödyllinen, kun haluat tietää tarkasti, mitä yksi liitin tekee.

Koska datapisteitä on paljon, jokaiselle vaiheelle on oma graafi. Yhdelle liittimelle siis 3 graafia.

Polku: Locations > View > Load Management > Technical Details > View History (valitse taso).
Dataa säilytetään graafeissa 48 h. Jos datapisteitä ei ole (esim. ei aktiivista latausta), graafi on tyhjä.

‍

‍

”Import” tarkoittaa samaa kuin “Usage”.

Älykäs lataus (Smart Charging) tehonjakoryhmissä

Smart Charging (lataus reaaliaikaisen energiahinnan mukaan) on täysin mahdollista. Koko laturiryhmä asetetaan samaan Smart Charging -tilaan.

(Lisätietoja erillisessä artikkelissa.)

Dynaamisen tehonjaon käyttöönotto

Polku: Locations > View > Load Management > Power Sharing

Määritä seuraavat:

1. Luo ryhmä (voit luoda useita; yleensä yksi riittää).
2. Group fuse: tämän ryhmän enimmäisteho (A).
3. Meter: valitse mittari, jos ryhmään on kytketty myös muita kuormia kuin laturit; muuten ei pakollinen.
4. Lisää laturit ryhmään.
5. Phase Rotation (vaihejärjestys): miten laturien vaiheet kytkeytyvät rakennuksen vaiheisiin 1, 2, 3 (esim. RST (L1,L2,L3) tarkoittaa laturin vaiheen 1 olevan rakennuksen vaihe 1 jne.).
6. Maximum current (laturi): kuinka paljon koko laturi (kaikki sen liittimet yhteensä) saa käyttää virtaa.
7. Connector maximum current: kuinka paljon jokainen liitin saa käyttää. Esim. 2-liittiminen laturi voidaan asentaa 32 A laturiksi, mutta jokaiselle liittimelle enintään 16 A.

‍

‍

Dynaaminen aurinkokuormanhallinta (Dynamic Solar Balancing) säätää latausnopeuden vastaamaan ylijäävää aurinkotuottoasi. Tavoitteena on ladata mahdollisimman vihreästi.

Miten dynaaminen aurinkokuormanhallinta toimii?

Päätavoitteita on kaksi:

1. Estää sähköverkon energian käytön auton lataamiseen.
2. Estää oman aurinkosähkön syötön sähköverkkoon.

Kutsumme tätä “nettonollaksi” tai “zero at the meter”: ei kulutusta eikä ylijäämää verkkoon.

Tämä onnistuu lataamalla oikeina hetkinä. Käytännössä lataamme autoa vain silloin, kun aurinkosähkösi muuten valuisi verkkoon.

Jotta tämä toimii, meidän on mitattava, paljonko rakennuksesi ottaa tai syöttää tehoa. Siksi Mittari asennetaan rakennuksen pääsulakkeelle.

Miksi emme tarvitse yhteyttä aurinkoinvertteriisi

Ajattele näin: meidän ei tarvitse tietää, paljonko tuotat, vaan paljonko ylijäämää olet syöttämässä verkkoon. Näemme tämän tarkistamalla pääsulakkeen mittarilla. Erillistä tuotantomittausta ei tarvita.

Esimerkki

Palataan dynaamisen kuormanhallinnan esimerkkiskenaarioon:

• Rakennuksen enimmäiskuorma (pääsulake): 25 A
• Auton enimmäinen latausvirta (auton raja): 16 A
• Auton vähimmäinen latausvirta: 6 A (tämä on iso tekijä aurinkotasapainotuksessa)

Kuvitellaan, että aurinkopaneelisi tuottavat 10 A, etkä käytä talossa lainkaan sähköä. Silloin 10 A virtaa suoraan verkkoon — tätä pidämme “negatiivisena kulutuksena” (nettovientinä).

‍

Todellisuudessa kulutus vaihtelee: laitat ruokaa, peset pyykkiä jne., ja pilvet liikkuvat auringon edessä. Välillä (esim. klo 8.20–8.40) voit jopa kuluttaa sen sijaan, että syöttäisit ylijäämää.

Muista tavoite: ei verkosta ottoa eikä verkkoon syöttöä. Toisin sanoen haluttu nettovaikutus on nolla.

‍

Käytännössä: kun sininen viiva (kulutus) on alle 0 A (ylijäämä), haluat ladata. Kun se on yli 0 A, haluat lopettaa latauksen.

‍

Ihannetilanteessa laturi (vihreä) “pelastaa” kaiken aurinkoylijäämän (sininen), jolloin verkkoon ei mene hukkaan mitään.

‍

Lisätään oranssi viiva kuvaamaan nettokulutusta. Tavoite on pysyä 0 A:ssa. Jos klo 8.30 käytät sähköä eikä sitä voida estää, piikin kompensoimiseksi tarvitsisit esim. V2G-laturin tai kotivaraajan tuottamaan lisätehoa.

‍

Smart Mode: Sekoituslataus (Mixed charging)

Ihannetilanne ei aina onnistu, koska auto ei voi ladata alle 6 A. Jos lopetamme latauksen aina alle 6 A:n, pienet ylijäämät valuvat hukkaan verkkoon (esim. klo 8.15–9.00 ylijäämä < 6 A).

‍

Ratkaisu on älykäs tila: sekoitetaan hieman verkkosähköä mukaan, jotta päästään 6 A:iin.

• Esim. jos ylijäämä on 4 A, lataamme 6 A. Käytät 2 A verkosta, mutta et hukkaa omaa 4 A aurinkosähköäsi.

Voit säätää rajaa tarpeisiisi. Jos ylijäämä on vain 1 A, onko järkevää ottaa 5 A verkosta? Ehkä kannattaa odottaa suurempaa ylijäämää.

Palataan skenaarioon ja valitaan sekoitustila, jossa verkosta otetaan enintään 33 % (max 2 A). Tämä tarkoittaa, että lataus alkaa vasta, kun ylijäämä on vähintään 4 A.

‍

Paljon parempi!

• Klo 8.20 otamme hieman verkosta, mutta emme hukkaa aurinkosähköä.
• Klo 8.45 ylijäämä on vain 3 A, ei riitä — annamme sen valua verkkoon.
• Klo 9.00 ylijäämä on 5 A, lataamme 6 A (vain 1 A verkosta). Hyvä vaihto!

Smart Mode: Aina lataa (Always charge)

Tässä tilassa laturi lataa aina vähintään 6 A, myös yöllä. Näin sinun ei tarvitse vaihdella tiloja. Jos päivällä ei ollut tarpeeksi aurinkoa, loppu hoidetaan yöllä.

Kun ylijäämää on yli 6 A (esim. 8 A), laturi nostaa latausvirtaa vastaavasti, jotta aurinkosähkö ei mene hukkaan.

‍

Dynaamisen aurinkokuormanhallinnan asetus

Sovellus

1. Siirry päänäkymään, jossa näet laturisi kuvan.
2. Napauta play-painikkeen oikealla puolella olevaa “Boost”- tai “Solar”-tekstiä.
3. Liukusäädin avautuu — valitse haluamasi tila.
4. Odota 10 sekuntia.
5. Laturi(t) ovat nyt oikeassa tilassa.

Verkkohallintapaneeli

1. Siirry Locations ja avaa haluttu sijainti (View).
2. Avaa Load Management.
3. Valitse “Solar” Boostin sijaan.
4. Odota 10 sekuntia.
5. Laturi(t) ovat nyt oikeassa tilassa.

‍

Dynaaminen kuormanhallinta (“Boost”-tila) selitettynä

Miten saavutat suurimmat mahdolliset latausnopeudet dynaamisella kuormanhallinnalla.

Päivitetty yli 3 kuukautta sitten.

Dynaaminen kuormanhallinta säätää jatkuvasti latureiden käyttämää virtaa. Näin kokonaislatausnopeus paranee.

Tämä toiminto vaatii Mittarin (Meter).

Mittari voidaan liittää internetiin samalla tavalla kuin laturi. Se riittää — mittarin ja laturin välille ei tarvita suoraa kaapelointia.

Miten dynaaminen kuormanhallinta toimii?

Tarvitsemme seuraavat muuttujat:

• Sähköliittymä / pääsulake: Kuinka paljon virtaa rakennuksen pääsulakkeet kestävät ennen kuin ne palavat?
• Laturin enimmäisnopeus: Kuinka suurella virralla laturi voi ladata ennen kuin laturin oma sulake palaa?
• Muu kulutus: Kuinka paljon sähköä rakennuksessa käytetään laturin lisäksi?

Muun kulutuksen mittaamiseksi Mittari asennetaan rakennuksen pääsulakkeelle.

Havainnollistus

Kuormanhallinnassa ja aurinkotasapainotuksessa viittaamme ampeereihin (A), emme watteihin (W). Tietty virta yhdessä auto- tai rakennuskohtaisten vaiheiden lukumäärän kanssa vastaa seuraavia kW-arvoja:

Oletetaan, että kotonasi on 25 A pääsulake. Jos ylität 25 A, sulakkeet voivat palaa — tämä on punainen raja.

‍

Tässä esimerkissä laturisi voi olla asennettu enintään 20 A:iin. Ilman kuormanhallintaa tilanne näyttäisi tältä.

‍

Jos rakennuksessa käytetään muitakin laitteita kuin laturia, kokonaiskulutus kasvaa nopeasti liikaa. Jo hiustenkuivaaja tai uuni voi nostaa virran yli 25 A:n rajan.

‍

Pysyäksemme rajan alapuolella meidän on tiedettävä muu kulutus. Pääsulakkeelle asennettu Mittari näyttää kaikkien laitteiden yhteenlasketun kulutuksen.

‍

Ennen latauksen aloittamista on huomioitava vielä yksi rajoite: auto itse. Vaikka laturi olisi 20 A, autosi saattaa sallia vain 16 A.

‍

Nyt voimme ladata maksimiteholla näiden rajojen puitteissa.

‍

Huomaat ehkä, että klo 8.30 emme lataa, vaikka varaa olisi 5 A. Syy: auto tarvitsee lataukseen vähintään 6 A. Tätä ei voi muuttaa — se on lainsäädännön vaatimus.

Lisäksi käytännössä jätämme pienen marginaalin pääsulakkeen rajan ja kokonaiskulutuksen väliin. Välttääksemme virhemarginaalit ja sulakkeen turhan kuormituksen, tässä esimerkissä mentäisiin käytännössä enintään 23 A:iin.

Kolme vaihetta?

Jos rakennuksessa on 3-vaiheinen liittymä, laturi mukautuu kuormitetuimman vaiheen mukaan. Jos vaihe #2 on raskaasti kuormitettu ja vaiheet #1 ja #3 lähes tyhjät, laturi lataa enintään sen mukaan, mitä vaihe #2 sallii — vaikka muista vaiheista voisi ottaa enemmän.

Jos autosi on yksivaiheinen, tilanne muuttuu eduksesi. Jos lataat vaiheesta #1 ja kuorma onkin korkealla vaiheessa #2, voimme ladata vaiheen #1 sallimaan maksiminopeuteen ja jättää vaiheen #2 huomioimatta. Jos vieraasi kytkee kolmivaiheisen auton, tunnistamme tämän ja palaamme nopeasti tarkistamaan kaikki vaiheet.

Boost-tilan asetus

Sovellus

1. Siirry päänäkymään, jossa näet laturisi kuvan.
2. Napauta play-painikkeen oikealla puolella olevaa “Boost”- tai “Solar”-tekstiä.
3. Näkyviin tulee liukusäädin — valitse haluamasi tila.
4. Odota 10 sekuntia.
5. Laturi(t) ovat nyt oikeassa tilassa.

Verkkohallintapaneeli

1. Siirry Locations ja avaa haluttu sijainti (View).
2. Avaa Load Management.
3. Valitse “Solar” Boostin sijaan.
4. Odota 10 sekuntia.
5. Laturi(t) ovat nyt oikeassa tilassa.

‍

Miten muutat aikaa

One — Verkkohallintapaneeli

1. Siirry Charger > Commands.
2. Valitse ChangeConfiguration.
3. Syötä avain: TimeOffset.
4. Anna arvo väliltä -12–12.
5. Paina Send.

Tämä säätää näytöllä näkyvää aikaa yhden tunnin askelin.

Source 2s — Verkkohallintapaneeli

1. Siirry Charger > Commands.
2. Valitse ChangeConfiguration.
3. Syötä avain: VendorLEDStrength.
4. Anna arvo väliltä 0–3.
5. Paina Send.

0 on himmein ja 3 on kirkkain.

Tämä muuttaa LEDin kirkkautta kaikissa LED-tiloissa.

Source ja Source 2 — Verkkohallintapaneeli

1. Siirry Charger > Configuration.
2. Etsi avain nimeltä OEM_LEDBrightness.
3. Vaihda arvoon 1–100.

1 on himmein ja 100 on kirkkain.

Tämä muuttaa LEDin kirkkautta kaikissa LED-tiloissa.

Paikallisesti (ei suositella, ei tuettu)

1. Kirjaudu paikallisesti sisään Source- tai Source 2 -laturiisi.
2. Siirry LED-välilehdelle.
3. Vieritä haluttuun LED-tilaan, esimerkiksi Idle.
4. Muuta RGB-arvot haluttuun voimakkuuteen.
5. Paina sivun alareunassa Save.

Mikä on Reset charger?

Laturin nollaaminen (Reset) sovelluksesta tai verkkohallintapaneelista voidaan tehdä kahdella tavalla:

• Hard reset (kova uudelleenkäynnistys): Laturi sammuu lähes kokonaan ja käynnistyy uudelleen välittämättä käynnissä olevista lataustapahtumista.
• Soft reset (pehmeä uudelleenkäynnistys): Laturi sammuu osittain, päättää ensin käynnissä olevat lataustapahtumat, ja yhdistää sen jälkeen uudelleen pilveen.

Kuinka nollaat laturin

Verkkohallintapaneeli

1. Siirry Chargers > View > Hard Reset
   TAI
   Chargers > View > Commands > Reset
2. Valitse, teetkö Hard vai Soft resetin.
3. Tarkista, reagoiko laturin LED jotenkin.
4. Laturi siirtyy offline-tilaan enintään 10 minuutiksi. WiFiin yhdistetyt laturit voivat pysyä offline-tilassa jopa 60 minuuttia.
5. Kun laturi on taas online, nollaus on valmis.

Miten tämä toimii?

• Voit valita Vakaan (Stable) tai Betan.
• Päivitys käynnistyy klo 02.00.
• Auton lataus saatetaan ensin loppuun.

Suosittelemme Vakaata versiota. Betassa saat uusia ominaisuuksia aiemmin, mutta siinä voi esiintyä virheitä.

Automaattisten päivitysten käyttöönotto

Sovellus

1. Siirry hammasrataskuvakkeeseen.
2. Valitse "Automatic updates".
3. Valitse haluamasi tila.

Verkkohallintapaneeli

1. Siirry Chargers > View.
2. Avaa Settings.
3. Kohdassa "Automatic updates" valitse haluamasi tila.

Lock Charger on laturin asetus, joka löytyy sekä mobiilisovelluksesta että verkkohallintapaneelista. Sitä käytetään usein yhdessä Plug & Charge -toiminnon kanssa.

Miten Lock Charger toimii?

• Asettaa laturisi tilaan Unavailable (ei käytettävissä).
• Kukaan ei voi ladata.

Kun kytket Lock Charger -asetuksen päälle (ON), laturi siirtyy tilaan Unavailable. Tällöin kukaan ei voi ladata autoaan kyseisellä laturilla.

Useimmissa latureissa LED-valo muuttuu tässä tilassa punaiseksi tai sammuu. Näytöllisissä latureissa voidaan näyttää iso punainen rasti.

Unavailable-tila näkyy myös muille liitetyille taustajärjestelmille Proxyn kautta.

Lock Charger -asetuksen käyttöönotto

Sovelluksessa

1. Siirry hammasrataskuvakkeeseen.
2. Valitse Lock Charger.
3. Kytke ON.
4. Odota 10 sekuntia.

Verkkohallintapaneelissa

1. Siirry Chargers-osioon ja avaa View.
2. Mene Settings-kohtaan.
3. Avaa Lock Charger.
4. Kytke ON.
5. Odota 10 sekuntia.

Termillä Plug & Charge tarkoitetaan latauksen aloittamista ilman, että sinun tarvitsee näyttää korttia lukijalle tai käynnistää tapahtumaa sovelluksessa.

Tämä on laturin asetus, ja se löytyy sekä mobiilisovelluksesta että verkkohallintapaneelista.

Miten Plug & Charge toimii?

• Kun kytket auton kaapeliin, lataus käynnistyy heti.
• Korttia ei tarvitse näyttää lukijalle.
• Laturi lähettää silti taustajärjestelmään latauskortin numeron/tunnisteen (UID).
• Kun asetus on kytketty päälle laturissa, laturi hyväksyy kaikki autot, eikä korttia tarvitse näyttää.

Miksi kortin numeroa tarvitaan silti?

Taustalla lähetämme silti mukaan latauskortin tunnisteen (UID), vaikka korttia ei tarvitsekaan näyttää. Tämä mahdollistaa sen, että jos käytät automaattista hyvitystä, oikea korttinumero voidaan yhdistää tapahtumaan ja työnantajasi voi korvata käyttämäsi sähkön.

Jos et käytä energiakustannusten hyvitystä, sinun pitää silti valita, minkä kortin numerolla lataat — mutta valinnalla ei ole muuta vaikutusta.

Plug & Charge -asetuksen käyttöönotto laturissa

Sovelluksessa

1. Napauta hammasrataskuvaketta.
2. Avaa Plug & Charge.
3. Jos et ole vielä lisännyt latauskorttia, tee se.
4. Valitse latauskortti.
5. Ota Plug & Charge käyttöön.

Verkkohallintapaneelissa

1. Siirry kohtaan Chargers ja avaa (View) se laturi, johon haluat ottaa asetuksen käyttöön.
2. Avaa Settings.
3. Kytke Plug & Charge ON-tilaan.
4. Syötä manuaalisesti sen kortin UID, jolla haluat ladata.

‍

Invertterin sarjanumeron voit tarkistaa helposti laitteen valmistajan tarjoamasta seurantapalvelusta. Esimerkiksi Fronius-invertterin sarjanumero löytyy Solar.web-palvelusta ja Sungrow-invertterin sarjanumero iSolarCloud-palvelusta. Näet tiedon menemällä palvelussa asetuksiin, jossa invertterin tiedot on listattu.

Toinen vaihtoehto on tarkistaa sarjanumero suoraan invertterin tyyppikilvestä. Tyyppikilpi sijaitsee laitteen kyljessä, ja siitä löytyy numerosarja, joka on merkitty "S/N" tai "Serial Number" -tunnuksella. Tämä on nopea tapa löytää tarvittavat tiedot, jos et käytä seurantapalvelua.

Aurinkovoimalasi tuotantoa voi seurata invertterivalmistajan tarjoaman palvelun, kuten Solar.webin tai iSolarCloudin, avulla. Jos käytössäsi on Fronius- tai Sungrow-invertteri ja olet tehnyt sekä sähkösopimuksen että aurinkosähkön myyntisopimuksen Helenin kanssa, voit myös tarkastella tuotannon raportointia Oma Helen -palvelusta, mikäli ominaisuus on aktivoitu.

Lisäksi invertteri itsessään antaa tietoa toiminnasta. Merkin mukaan invertterissä voi olla näyttö tai LED-valoja, joiden avulla voi tarkistaa, tuottaako järjestelmä sähköä normaalisti. Käytäthän aina laitteen mukana toimitettuja ohjeita tulkintojen tueksi.

Fronius invertterin osalta löydät ohjeet näytön ja merkkivalojen tulkitsemiseen täältä

Sungrow invertterin osalta löydät ohjeet merkkivalojen tulkitsemiseen täältä (s. 11).

Aurinkosähköjärjestelmän invertterin verkkoyhteys saattaa toisinaan pätkiä tai katketa. Tämä johtuu yleensä kodin Wi-Fi-verkosta, johon invertteri on liitetty. Voit kokeilla yhdistää laitteen verkkoon uudelleen ohjeiden avulla. Esimerkiksi Sungrow-invertterin tapauksessa WLAN-signaalin vahvuuden voi tarkistaa helposti iSolarCloud-sovelluksesta valitsemalla Winet-S-nettimoduulin. Tarkistathan myös, että invertterin ja sen mahdollisten lisälaitteiden ohjelmistot on päivitetty ajan tasalle.

Jos ongelma vaikuttaa johtuvan Wi-Fi-signaalin heikkoudesta, voit kokeilla siirtää kodin reititintä lähemmäs invertteriä. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, harkitse WLAN-vahvistimen hankkimista. Näitä laitteita on saatavilla elektroniikkaliikkeistä kohtuulliseen hintaan. Huomaathan, että mahdollisten lisälaitteiden hankinta jää asiakkaan vastuulle.

Aurinkosähköjärjestelmä maksaa tyypillisesti itsensä takaisin noin 8-15 vuodessa. Vaikka takaisinmaksuaika saattaa vaikuttaa pitkältä, aurinkopaneelien tekninen käyttöikä on usein vähintään 30-40 vuotta. Tämä tarkoittaa, että aurinkopaneelit tarjoavat merkittäviä säästöjä ja hyödynnettäviä etuja pitkällä aikavälillä.

Voit arvioida tarkemmin aurinkopaneelijärjestelmän tuoton ja kustannukset käyttämällä sivustollamme olevaa laskuria. Tämä auttaa sinua ymmärtämään, kuinka nopeasti voit odottaa saavasi investointisi takaisin ja kuinka paljon säästöä voit odottaa pitkällä aikavälillä.

Aurinkopaneelit omakotitaloon ovat järkevä ja kestävä ratkaisu, joka mahdollistaa oman sähkön tuotannon. Nykyinen sähkön hinnan nousu tekee aurinkovoimaloista entistä houkuttelevampia, sillä omat aurinkopaneelit voivat merkittävästi vähentää sähkölaskuja.

Lisäksi sähkön hinnan nousu on parantanut ylijäämäsähkön myynnin kannattavuutta, sillä voit myydä ylimääräisen sähkön takaisin verkkoon ja saada siitä taloudellista hyötyä. Aurinkopaneelit tarjoavat pitkäaikaista taloudellista etua ja suojaa sähkön hintojen vaihteluilta, mikä tekee niistä erinomaisen investoinnin omakotitaloon.

‍

Aurinkopaneelien hinta vaihtelee Suomessa useiden tekijöiden mukaan, mutta yleisesti voit odottaa maksavasi noin 5 000 € – 11 000 € avaimet käteen -pakettina asennettuna omakotitaloosi. Esimerkiksi vuonna 2024, 5 kWaurinkosähköjärjestelmän keskimääräinen hinta on noin 6 000 €. Tämä hinta kattaa järjestelmän toimituksen ja asennuksen, ja se voi vaihdella riippuen valitsemastasi paneelien laadusta, järjestelmän koosta ja mahdollisista lisävarusteista.

Kyllä, voit saada kotitalousvähennystä aurinkosähköjärjestelmän asennustyön osuudesta verotuksessa. Vuonna 2023 kotitalousvähennys voi olla enintään 2250 euroa. Meidän laskussamme on eritelty kotitalousvähennyskelpoinen osuus, joten voit helposti nähdä, kuinka paljon voit vähentää verotuksessa. Voit vähentää asennustyön osuudesta 40 prosenttia, ja omavastuuosuus on sata euroa. Saat tarkemmat tiedot ja ohjeet vähennyksen hakemiseksi Verohallinnon sivuilta osoitteesta www.vero.fi.

Sopivan aurinkosähköjärjestelmän koon määrittäminen on tärkeää, jotta saat parhaan hyödyn tuotetusta energiasta. Voit käyttää sivustollamme olevaa laskuria laskeaksesi sopivan järjestelmäkoon tai varata maksuttoman kartoituksen. Ihanteellinen järjestelmä on mitoitettu siten, että se kattaa kodin kesäpäivän sähköntarpeen, jolloin suurin osa tuotetusta energiasta voidaan käyttää itse paikan päällä. Tämä maksimoi energiansäästöt ja tekee järjestelmästä mahdollisimman kustannustehokkaan.

Aurinkopaneelitarjouksia vertaillessa on tärkeää tarkistaa, että järjestelmä on 3-vaiheinen, jotta se jakaa tuotannon tasaisesti kaikkiin kodin sähköä kuluttaviin vaiheisiin. Tämä maksimoi aurinkosähkön omaan käyttöön ja mahdollistaa kasvavan sähkönkulutuksen kattamisen tulevaisuudessa, esimerkiksi ilmalämpöpumppujen tai sähköautojen latauspisteiden myötä. Yksivaiheinen järjestelmä ei välttämättä ole yhtä kustannustehokas pitkällä aikavälillä.

Laadukkaiden osien merkitys on myös huomionarvoinen, sillä ne varmistavat järjestelmän luotettavuuden ja pitkäikäisyyden. Halvemmat osat voivat johtaa korkeampiin kustannuksiin ajan myötä, koska niiden huolto ja korjaus voivat olla kalliimpia. Lisäksi, laadukkaiden valmistajien tarjoama asiakaspalvelu ja tuki takuutapauksissa on yleensä parempaa ja nopeampaa.

On myös tärkeää valita aurinkopaneelitoimittaja, joka on luotettava ja jolla on vankka asema markkinoilla, jotta yritys pysyy toiminnassa koko aurinkosähköjärjestelmäsi elinkaaren ajan. Hyvä toimittaja vastaa kaikkiin kysymyksiisi, hoitaa takuuasiat ja tarjoaa mahdollisuuksia järjestelmän laajentamiseen tai uusien tuotteiden liittämiseen siihen.

Aurinko­sähkö­järjestelmän tarkoitus on kerätä auringon säteilyenergiaa kiinteistössä käytettäväksi sähköenergiaksi. Aurinkokennoissa muodostuva sähköenergia on tasavirtaa, jonka invertteri muuntaa vaihtovirraksi. Sähkön kulkusuunta on aurinkopaneeleilta invertteriin ja sieltä kiinteistön sähköjärjestelmään.

Aurinkosähköstä tulee kiinteistön ensisijainen sähkönlähde. Kiinteistössä tapahtuva kulutus katetaan ensin aurinkosähköllä ja toissijaisesti verkosta ostetulla sähköllä.Jos kiinteistön kulutus on suurempi kuin aurinkosähkön tuotanto, siirretään verkosta tarvittava määrä kattamaan loputkin kulutuksesta.

Jos järjestelmä tuottaa yli kiinteistön kulutuksen, ylimääräinen tuotanto kulkee mittarin läpi verkkoon ja siitä hyvitetään sähkön pörssihinnan mukainen korvaus (alv 0 %). Akkujärjestelmien tarkoitus on estää verkkoon myyntiä ja varastoida ylituotettu aurinkosähkö käytettäväksi myöhemmin.Kaikki toimii automaattisesti ja kiinteistön sähkömittari tunnistaa osto- ja myyntisähkön määrän. Suomessa sähkön ostoa ja myyntiä mitataan tuntikohtaisesti.

Aurinkopaneelit tuottavat taloyhtiölle puhdasta ja päästötöntä sähköä, mikä auttaa pienentämään asukkaiden hiilijalanjälkeä. Ne vähentävät myös taloyhtiön riippuvuutta fossiilisista polttoaineista, kuten kivihiilestä, öljystä tai maakaasusta.

Oman aurinkosähköjärjestelmän avulla taloyhtiö voi vähentää riippuvuutta perinteisistä sähköntoimittajista ja olla osittain tai kokonaan omavarainen sähköntuotannossa. Tämä voi johtaa merkittäviin säästöihin energiakustannuksissa pitkällä aikavälillä. Aurinkosähköjärjestelmä suojaa myös sähkön hinnan vaihteluilta ja voi toimia turvana mahdollisten sähkökatkojen aikana.

Invertteri on keskeinen komponentti aurinkosähköjärjestelmässä. Se on laite, joka muuntaa aurinkopaneelien tuottaman tasasähkön (DC) vaihtosähköksi (AC). Tämä on välttämätöntä, jotta aurinkosähköä voidaan käyttää kotitalouksissa tavallisessa sähkölaitteistossa ja syöttää sähköverkkoon. Invertteri varmistaa, että aurinkosähköjärjestelmän tuottama energia on yhteensopiva kotisi sähköjärjestelmän kanssa ja mahdollistaa tehokkaan energian käytön ja jakamisen.